骑行大海之南(东中线环海南) No.1 - 铁马踏歌行
在减肥路上挣扎着的胖子骑行日志
骑行大海之南(东中线环海南) No.1
2016-02-29 长线旅行

骑行海南,几乎已成国内骑行爱好者的必修课,我作为其中一员,当然也不能免俗。

于是,一个寒冷的冬日,出发温暖的海南岛,我开始了这次骑行。

 



路线:东线进,中线出,大致行程如下。

D1:瑞安——福州——海口(动车+飞机)

D2:海口——东郊椰林——博鳌(180公里)

D3:博鳌——神州半岛——陵水(150公里)

D4:陵水——三亚(90公里)半天休整

D5:三亚——五指山——琼中(170公里)

D6:琼中——屯昌——海口(150公里)

D7:海口——宁波——瑞安(飞机+动车)

 



D1:瑞安——福州——海口(动车+飞机)

动车2小时至福州站,福州站也已开通机场大巴,1小时便直达长乐国际机场。

由于起飞时间尚早,在机场里来回逛了逛,然后悠哉悠哉地往登机口走。

忽然,听到广播喊我,赶紧跑去一看,原来人都到齐登机了。虽然此时离起飞还有半小时,但空乘说人齐了就可以提早滑行起飞。

这还是我平生第一次被机场广播点名,真有点不好意思。   

 

选了个靠窗的位子,想欣赏下壮观的日落,但是雨天的云层过于厚重,只能看到一缕阳光而已。

 

果然是提早几分钟起飞,2小时后顺利飞抵海口的美兰机场。行李随身无托运,一身轻松出了机场。


机场到预定的517骑行驿站,公交转车2小时到,出租车只要30分钟,我果断决定出租。

选择出租车原为方便快捷,然而过程却颇为不顺——第一位司机问清了目的地后开价100元,让他打表干脆说自己不认识路;我只好下车,再拦一辆,而这位司机也不肯打表,要价80元,而据我事先了解打表的话只需50多元。好说歹说,砍到60,司机同意了,但是要求让他路上再带客人。虽然很无奈,但也只得同意。

老实说,海南的出租车司机给我印象极差——几天行程里,遇到的司机要么不肯打表,要么要顺路带客,要么打表不找零,很是影响海南作为旅游胜地的形象。 



517骑行驿站,为海南岛内连锁单车驿站,提供各类自行车及装备的租赁,服务周到热情,还能实施岛内的应急救援,但美中不足是地段比较偏僻,住宿条件较简陋。

老板娘是位美女研究生,成功创业经历上过各大网站头版哦。

 

 

 等待出租的各类自行车,看来规模不小啊

 


D2:海口——东郊椰林——博鳌(180公里)

昨晚驿站的阿东说,7点起床8点出发就可以,而我依然习惯6点多醒来:果然,海口天亮得很晚,7点也才不过蒙蒙亮。

517驿站每天都会有人出发环岛,要找骑行伙伴的话很方便,不过我由于时间和个人习惯原因,还是选择自由自在的单飞。

起来收拾了下行装,检查好车辆、驮包,把轮胎打足气,就开始了我的海南骑行。

 


车友们也在忙碌准备 


 少女春衫薄,衬衣也环岛

 


每次骑行,离开市区都是一件烦心事,这次也不例外。

导航给出的是最短路线,直直穿过市区,一路伴随着电动车与红绿灯,骑骑停停的很是憋屈。

不过,运气还不错,骑不多远遇到一对老年骑友,夫妇两个也是租车骑行。他们租车的车店老板服务很周到,亲自骑车带路送他们出市区,于是我也跟着沾光咯。

老板带着我们绕到滨江路,这里人少红绿灯也少,我一路狂飙后没多久就上了S201省道。


 人车稀少的滨江路

 

约20公里后,过了美兰机场,S201省道渐入佳境,已经有点绿道的模样。

道旁是连绵不断的椰树和紫荆花,路两侧都是苗木基地或园艺花圃,即使冬日,仍然是鲜花盛开。  

  

 


S201省道上遇见许多同向而行的骑友,有北方骑友,也有本地队伍。

后来遇见一支轻装骑行的队伍,以为肯定是本地车友,一打招呼才知道这些是环岛的北京哥们,后面跟着辆后勤车呢。  


这两位本地骑友,一位60岁,一位70岁,看背影像么?


 北京骑友车队

 


这里的人们似乎很喜欢边三轮,有自行车边三轮和摩托车边三轮,当然,普通的两轮摩托车、电瓶车更多。

自家带娃的三轮自行车


 


载客的三轮摩托车

 


带着斗笠骑行的村民

 


中午时分到达文昌境内,一直沿着东郊椰林的指示牌走,不经意看到指示——孔庙3公里,觉得不算远,决定去看看。

文昌孔庙始建于北宋庆历年间,明洪武八年迁现址,是海南省保存得最完整的古建筑群,被誉为“海南第一庙”。

文昌孔庙是中国惟一一座不朝南开大门的孔庙,据说是因为老文昌人曾经立誓:若文昌未出状元,孔庙就不开大门。

文昌一直没有状元,孔庙就至今没有大门,只有一左一右两个侧门。

 


 

孔庙牌坊

 

牌坊内,迎面就是一堵墙,还真的没有大门呢,只开了侧门,名为礼门。


 

 

 




 


带着自行车不方便,没进孔庙,四下转了转就继续旅程。

返回时经过了文昌的特色景点——文南老街。

文南老街是侨乡文昌的标志,形成于清末民初,带有浓郁的中西合璧式南洋骑楼风格,也是海南省最具特色的古城镇建筑之一。

 


入口处牌坊极具特色,浓浓的南洋风情。

 

临街也是一排南洋风格的骑楼

 



东郊椰林是海南著名景区之一,位于文昌市东郊镇海滨,过清澜大桥即到,我的下一个目的地就是它了。 文昌别称“椰乡”,椰子种植面积和产量占全省50%以上,东郊镇又占全市椰子种植面积和产量50%以上。去东郊椰林有2条路,过清澜大桥的陆路和经环球码头的水路。本着不走回头路的想法,我选择了陆路去水路回。


投资近6亿元,于2012年12月18日建成通车的清澜大桥,是继海口世纪大桥之后海南的第二座跨海大桥。

13:36

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东郊椰林的路比较绕,所以出发的时候驿站的伙计并不推荐陆路,而是建议水路直达。这不,过桥后导航路线又是一条远路,因为一些小路没有收录。不过这次运气不错,找到了517驿站的指示牌,顺利进入八门湾绿道,这是一条通往东郊椰林517驿站的捷径。

绿道内岔路纵横交错,不过每个路口都能找到517驿站的指示牌,很是方便。

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误打误撞,找到了517驿站的指示牌,否则按导航走,会增加许多冤枉路了。

13:47

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进入八门湾绿道,一路穿梭在椰林中,这里椰树成片,千姿百态。

13:51

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椰林是村民们的家园,他们就住在这椰林中

13:53

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13:51

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土路两侧高大的椰林

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顺利到达东郊椰林517驿站,趁时间还早,拍张照就赶下一站

14:19

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来了东郊椰林,怎么能不尝一下椰子水呢?椰子水价格基本全岛统一,6元一个,不过各处味道差别很大,我感觉东郊的椰子味道最好。

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小妹砍椰子的功夫一流,边上那个男的就是等下要送我过海的船老大

14:23

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真的很好喝哦

14:25

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清澜码头

Qinglan Ferry

清澜港区处于八门湾的西岸,水域宽阔,港内风浪小,是一个自然条件优越的港口。港内大小船只密布,生产繁忙。

自古以来,清涧港就是海南岛东海岸重要商港,有“琼州之肘腋”、“文昌之咽喉”的美称,建港至今已有600多年的历史。明洪武元年(1368年),这里就形成了渔商小港,而现在这里已是海南东部水运物资集散地,是沟通西沙群岛、中沙群岛和南沙群岛的重要枢纽。

椰林土路的尽头,有个小码头,估计水路直达517驿站就是这里上岸吧。我刚接近码头,就有人问我要不要坐船。俗话说,来得早不如来得巧,人品还真好,本来这边出发船很少,可恰好有位搭船过来的女游客玩好要返航,可以顺路载我过去对岸。

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搭的就是这种小船

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同船的女游客,来自北方,海南过冬

14:28

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哥哥我坐船头

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船屋

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鱼排

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清澜大桥全景

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停泊的渔船

14:35

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穿过船只间狭窄的水道,我们到达了环球码头。

清澜港的环球码头原来是轮渡码头,有两艘船往返清澜和东郊,过海大桥通车后,这里就成了海鲜市场,而且据说还是全海南最便宜的市场。由于市场的存在,这个码头也显得非常的繁忙,大小船只进进出出,川流不息。有些食客甚至会直接跳上渔船挑选购买最新鲜的渔获。

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扛车上岸

14:45

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金光闪闪的四个大字

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码头上的海鲜市场一角

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会文镇

会文镇位于海南省文昌市东南部,拥有23公里的海岸线,有许多养殖场,盛产鱼、虾、蟹等海水产品。

佛珠加工业是会文镇的传统产业,起步于上世纪80年代初,曾经衰落过,2013年后,国内外佛珠市场需求量增加,会文佛珠加工业又重新走热并迅速发展,现月产值超亿元。

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15:54

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会文镇的佛珠交易市场,进入会文镇范围内,随处可见佛珠的广告。

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冯家港

Fengjia Port

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这是冯家派出所和文昌市自行车运动协会联合设置的骑行驿站,让人眼前一亮

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墙上张贴的文昌市经典骑行路线,图文并茂

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还有休息座椅、饮水机,应急药品和自行车工具,无人管理,自助取用

16:48

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海马养殖场

路边的海马养殖场,风景一流,在这里,我第一次看见了海南岛一望无际的大海。之前的清澜港,那其实只是一个港湾。

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17:06

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蓝天碧海

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长堤尽头的海钓者

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潭门

Tanmen Town

s201继续前行,过长坡镇后左转有条近路,可以经潭门镇直达博鳌,而导航上仍然是找不到这条路的,所以最好的地图仍然是要靠嘴巴去问。

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341县道,导航只会带你去走342县道

17:54

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菠萝还没长大

18:03

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大片的菠萝田

18:04

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潭门镇位于海南岛东部沿海。潭门,是世界的一个特殊部落,潭门渔民是世界历史上唯一连续开发“三沙”的特有群体,潭门人已将黄岩岛视为祖宗地,保卫黄岩岛不仅是荣耀也是捍卫他们的传统。

他们的祖先以珊瑚礁为生,世代捕捞海龟、玳瑁、海参、鲍鱼、各种贝类。从宋元年间的帆船时代开始,每年的东北季风把潭门镇的渔民送到那些珊瑚礁岛群中。几个月后,当西南季风吹起时,他们又张起风帆,满载着捕捞的海珍品回来。一年仅有一个往返航程,仅有一个生产季节。“看罗盘、望星象、辨海流、斗风暴”的本领一代一代向下传承。

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18:20

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18:29

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潭门镇不大,就几条街,但街道两边都布满了各种卖贝壳类工艺品的店铺,其中多由砗磲雕刻而成。

砗磲生活在热带海域的珊瑚礁中,寿命能超百岁,直径可达1.8 米,重量可达500公斤,被誉为“贝类之王”。

潭门镇渔民有抓砗磲的传统,以前多是取砗磲肉,而外壳随意丢弃甚至当作烟灰缸。后来发现砗磲的外壳特别适合雕刻,不仅如象牙洁白,又像和田玉温润,还有贝类独具的珍珠光泽。于是需求大涨,价格也炒成了天价。

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出售砗磲工艺品的商店

18:25

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砗磲壳制作的工艺品

19:43

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博鳌

Boao

博鳌位于万泉河入海口,与潭门相邻,过桥便已是博鳌境内。怪不得我问路的时候,人们都说,到了潭门就是博鳌啦,两个地方一起的。

博鳌原来只是一个默默无闻的小镇,因博鳌亚洲论坛而变得家喻户晓。海南博鳌现为论坛总部的永久所在地。

博鳌的517驿站已经没有单人间,于是我把单车放在驿站,另寻旅馆。没想到博鳌的旅馆价格不贵,单人间才80元,而且老板很热情,连押金都不收。

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夜色下的博鳌街道

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海的故事

“海的故事”酒吧,是位于博鳌玉带湾一个特色酒吧。翠绿的椰子树下,青青的芳草径边,丢弃破旧木船和丢弃破旧木船的船木,拼造而起。破旧的船木整造了形状各异的桌椅,挂着的渔具和渔网。一只破旧小木船,静静地靠泊在小屋中央,这就是“海的故事” 。

虽然这里消费不菲,但即便不消费的游客,进去参观亦不会被拒绝。在口碑的力量下,这里俨然已经成了到博鳌必去的景点之一。

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有没有遇见水晶宫和龙女的感觉?



待续吧

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