铁马踏歌行

　　昨夜宿在温泉山庄，房间是内外2个套间，我单独睡里间的大床，外间虽然有2张小床，但也才睡了1个骑友。毕竟已是9月下旬，那一铺难求的骑行高峰期早已过了。

　　那位骑友的其他同伴睡在隔壁的几个房间，是9月9日出发的，比我们早了一周，不赶时间，每天骑得很悠闲，我很是羡慕。条件允许的话，还是慢骑更能感受到川藏沿线的自然和人文风景。

　　门外是汹涌的金沙江支流——海通沟，隆隆的流水声整整困扰我一夜，总有种窗外正下暴雨的错觉。

　　早上起床，已8点多，天已大亮，外间的车友和他的伙伴都已离开。

　　今天的计划要连续上坡53公里，前缓后陡，海拔上升约1500米，翻越宗巴拉山垭口，然后下坡到芒康县住宿，难度不算很大。

　　匆匆吃完早饭，9点左右，我又踏上今日的征途。

　　今天正式开始藏区的骑行，开始的路面很不错，都是柏油路面，路上经过的车辆明显减少，加上这个位置海拔不到3千米，所以骑起来速度还行。

　　没多久就遇到了老赵，一问，他又是早晨5点多摸黑出发，一路无风，只用3小时就骑完了我昨天5小时才完成的路程。真是无语啊，登时一阵羡慕嫉妒恨，我脚下猛使劲，立马把他甩在后面，哈哈。

沿着海通沟缓坡向上

　　到达海通兵站前的36公里，一直沿着海通沟缓上坡骑行，这一段公路是地质灾害高发的路段。路边随处可见防护网和明洞等公路安全设施，以及被冲毁的公路护栏和滑坡泥石流遗迹。

　　经过这些路段的时候，都不敢久留，只想加速通过，心中暗自庆幸现在藏区已经过了雨季。其实一过金沙江后就都是这样的地形，只是昨天经过的时候天色已晚，看得没这么清楚。

阻挡落石的防护网 

被撕烂的边坡挂网

明洞——地质不良路段的明挖隧道

冲毁的公路护栏

和我一样驻足惊叹的自驾者

　　据说雨季时，这路上滑坡塌方泥石流那就是家常便饭。雨季过去还没多久，损毁严重的路段尚未修复，当时武警官兵们只是抢通了道路，勉强能通车而已，具体的修复需要等雨季之后才可以进行。

　　有些道路被泥石流冲毁或掩埋，有些底部被掏空或者直接陷落只剩一半，还有几段由于堰塞湖淹没了公路，只得临时改道。一路看来，就像一个完整的地质灾害博物馆，想像一下当时的情形，不由感叹自然的威力和自身的渺小。

冲入江中的泥石流

冲毁的公路

被滑坡掩埋的公路

堰塞湖，我看见现场但没拍（网络照片）

今年7～8月雨季的海通沟灾情（网络图片）

    撇开这些地质灾害，海通沟还是风景如画的，一派高山峡谷的诱人风光。公路看似平坦，但是看看旁边的急流，就知道这一路仍然是不断的上坡。

水电站

涉水渡河的牛群

　　一路上经常遇到路况不好的地段，再说今天也不赶时间，速度自然也快不起来。我到达海通兵站的时候已经过了下午1点，36公里花了我近4个小时。攻略上说这个兵站的狗多，而且很凶，我倒还算人品好，没遇着追我的凶狗。

海通兵站

    兵站前面有个小卖部，我买了几瓶饮料和矿泉水，这里一碗面条居然要价18元，可见川藏线上物价之高。

    过了兵站，海通沟流速变缓，而且边上出现河漫滩。地势也相应的变得平缓，风光依然美丽无限。

    过了海通兵站，离宗巴拉山垭口还有17公里的上坡路，海拔上升约500米。前6公里是缓上坡，而后11公里则是陡坡，不仅如此，11公里陡坡绝大部分都是碎石土路，大大增加了爬坡骑行的难度。

　　经过一个小桥的时候，一个藏族小孩拿着一根粗麻绳站在桥上，看到我来就挥舞着绳子想逼我停车，早就耳闻这段路有拦路抢东西的小孩，所以这个时候我特别小心。小孩咱不怕，可是欺负了小的，大人出来咱惹不起，加速猛冲过去，幸好路挺宽，绳子也没甩到我。

　　缓上坡路段的尽头，是一个藏族的小村庄，果然在我通过的时候，冲出来好几个藏族小孩想拦我，我大呼小叫的，双脚踩得跟风火轮一样，装出一副不顾一切连人带车要撞过去的样子，几个小孩害怕了，闪开让我冲过去了。

　　海拔已经接近4千米了，坡度又陡，借着这股冲过来的惯性，我连吃奶的力气都用上，才勉强冲上一段陡坡，骑出去老远才回头。

　　这一天，后面跟上来的老赵也在陡坡前遇见个几个抢东西的小孩，有个居然还拿着镰刀。他没跑掉，被抢走了几块干粮。

摆脱小孩，冲上这个陡坡

    坡上是一片片的青稞田，已经成熟了但还没有收割，到处洋溢着丰收的气息，差点让我忘却了身处高原。

成熟的青稞田

　　上了陡坡后，搓板路就开始了，没啥好说的，咬牙切齿的坚持骑行呗。10来公里的烂路足足花了我1个半小时才抵达垭口。宗巴拉山垭口海拔是4170米，但是这里什么标志都没有，只有经幡迎风飘扬。

宗巴拉山垭口

　　翻过垭口到芒康县有6公里多的下坡，依然还是这种搓板路。下山途中，又遇到了铁骑军车队，请我吃了不少的灰尘。

　　下坡快到芒康的时候，还发生了一段小插曲。我车子后面驼包上原来夹了一卷纸巾，可是下坡的时候又快又颠簸，纸卷散开来了，挂在车子后面，10来米长，迎风飘扬，犹如洁白的哈达，自己当时下坡真爽着，一点根本不晓得，还正纳闷：为啥路边藏民或者军车司机都用奇怪的眼光看着我和车子呢？直到被一位警察叫住才明白发生了什么事。

带着卷筒纸从搓板路下坡

　　进了芒康县境内，沿着318到达一个三岔路口，往左是芒康县城和云南德钦方向，往右则是318国道通往拉萨。在路口，我遇见了一位滇藏线过来的车友，他出发到现在也是连日下雨，只有今天没下。明天开始，他跟我们的骑行路线就开始相同，都经318国道前往拉萨。

　　芒康自古就是西藏的东南大门，是“茶马古道”在西藏的第一站，又是川藏和滇藏的公路的交汇点，虽然只有一条街，但也算是藏东繁华之地了。

　　左转进城没多久，路边就出现大大小小许多客栈，我问了几家价格都差不多，就随便住了家四川小旅馆，50元单人小间。芒康海拔较高，达到3875米，气温比较低，停下来不骑车就感到丝丝寒意袭人。我赶紧洗个热水澡，再把厚衣服穿上，在门口等老赵过来一起吃饭。

门口一大群牦牛在街上经过，引发了路阻。原来住在县城里的牧民都习惯于清早把牦牛赶出去放牧，傍晚再赶回县城的牛棚过夜。

引发路阻的牦牛群

　　吃完饭后，天色尚亮，旅馆老板娘介绍说可以去市中心的维色寺看看，往南骑了1公里，我看到一个略显破旧的广场，边上就是喇嘛庙维色寺。

　　维色寺是藏区十八呼图克图之一以及昌都地区三大呼图克图之一，活佛转世现已有十五世。是附近百姓进行宗教活动的主要场所，是全县黄教寺庙中较大的一座， 是历史上的母寺，下辖二十座子寺，分别在芒康县和左贡县境内。

　　可能是我来的时间不对吧，居然没看到转经的藏民。进去逛了一圈，拍了几张照片。寺后山上就是天葬台，我有点胆怯不敢多看，呵呵。

维色寺与广场

维色寺大殿

转经筒，转的话可不能搞错方向

维色寺的厢房

　　湖南4兄弟这时也到了芒康，住在我对面的旅馆里。西西里电话过来，原来他一路急追，已经赶上了我们。另外鹤步、久久还有915出发的部分前锋车友都到了芒康，大家欢聚火锅店，美美搓了一顿。

　　回到旅馆，窗外开始变天了，气温骤降并有零星小雨，我不禁又担心起次日的行程来。

备注一下：
    呼图克图是清朝授予蒙、藏地区喇嘛教上层大活佛的封号。“呼图克”为蒙语音译，可合译为“有寿之人”，即长生不老之意。原是藏语“朱必古”的蒙语音译，意为“化身”。被册封为“呼图克图”的人，名册将载于理藩院档案中，其下一辈转世，须经清廷代表(钦差)主持金瓶掣签仪式而加以承认。
    西藏地区的呼图克图活佛的地位低于达赖和班禅，但可出任摄政。由于清朝政府的扶持和赏赐，加之历史的原因，昌都四大呼图克图在各自所执掌的封地内，实行着典型的政教合一制度。他们既是各自封地内最高的宗教领袖，也是最高的行政长官，集政教首领于一身，在各自辖区内有着至高无上的权力。